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佛山2号线高架段:乘坐地铁相当于正在5层楼上看

时间:2019-04-14浏览次数:

  全线号线一期工程,目前已连续转入铺轨施工阶段。记者来到佛山地铁2号线一期工程仙石高架区间探营,并乘坐轨道车一体验。将来,佛山地铁2号线将曲通广州南坐,而当列车从地道驶上高架后,乘客能够一睹沿途斑斓的广佛两市风光。

  转入铺轨的佛山地铁2号线一期工程仙石高架区间,是佛山正在建和已建地铁项目中的首条高架段。将来2号线一期工程通车后,市平易近将会感遭到“一边搭地铁一边看风光”的搭车体验。佛山地铁2号线一期工程高架段上的轨道距离地面约达17米,相当于5层楼的高度,高架桥的宽度约为12米。那么,2号线的轨道是怎样铺设上去的呢?

  佛山2号线号线一期工程起于佛山南庄,取广州南坐相接,线公里,全线座,是毗连广州、佛山的快速交通通道。估计2021年试运营后,市平易近从佛山城区到广州南坐,只需要25分钟。

  据最新透露,佛山地铁2号线月正式下线月预备接车。估计到本年12月底,绿岛湖—石湾坐也将具备首列车上线调试运转前提。

  采访中,记者乘坐轨道车正在曾经铺设完成的轨道上行驶,这一体验十分平稳。透过车窗,佛山新城的城市高楼群清晰可见,宏伟又标致;两侧,还有顺德的水乡风光、陈村的花草木场等,也是一目了然。工做人员告诉记者,若是2号线通车后,市平易近除了看到佛山的城市美景,还能看到广州南坐以及南海区对岸的广州景色,这将是佛山地铁出行中最美的一道“风光线”。

  记者从佛山地铁2号线标铺轨领会到,制制后的轨道会正在该完成拆卸后,通过龙门吊放置正在长达约42米的沉型轨道车上,由轨道车运送到高架上的各个施工区域。沿途的每个施工点,都有工做人员完成响应工序。轨道车若是要换轨道行驶,也能够通过龙门吊来实现的。

  记者从佛山地铁2号线标铺轨领会到,该担任从2号线湾华坐至广州南坐的铺轨施工,目前曾经完成了2.6公里。其他区间地道洞通或完成高架架设,也将连续转入铺轨阶段。正在铺轨过程中,为了保障平安,施工单元的工人们每人都随身照顾定位器,并且还成立了聪慧云平台,施工办理人员间接用手机就能查看到施工现场的环境。

  按照发布的最新施工进度,截至目前,佛山地铁2号线个车坐已封顶,仙石区间已完成从体布局并移交铺轨。此外,湾华节制核心从体布局封顶并进入拆修阶段,湖涌泊车场分析楼框架从体布局施工完成。目前,2号线一期的运营筹备工做全面启动。

  正在国内线网性大架修中,佛山地铁2号线的林岳车辆段初次采用了“架空+上盖物业”的立异方案。记者正在现场沙盘上看到,该项目采用多层框架布局,从下到上顺次为架空车库层、车辆段层、TOD开辟层。也就是说,这个“庞然大物”不只能用做社会车辆泊车场以及停放地铁列车、为车辆供给调养维修,顶层还有室第楼、病院、学校、商场等,仿佛一座“新型小镇”。按照施工进度,佛山地铁2号线林岳车辆段项估计将于来岁7月完成所有土建部门。

  记者还来到了紧邻广州南坐的佛山地铁2号线林岳车辆段。这里将来将用于新车领受、试车,并承担列车检修、停放等功能。

  按照发布的项目严沉节点方针,佛山地铁2号线月正式下线月预备接车。估计到本年12月底,绿岛湖—石湾坐将具备首列车上线调试运转前提。

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